Signalisation mobile
- remorques de signalisation
- signalisation rehaussée
- cadre de signalisation type1
- Remorques à PMV
- chargeurs de batterie
Stuer-Egghe a plusieurs types de remorques de signalisation.
Remorque de signalisation LP22 (minimax)
La LP22 est une remorque qui peut être employée sur toutes les routes et autoroutes.
Le panneau de signalisation est muni d'un cadre rétroréfléchissant de type 3 et de signaux réglementaires, 22 feux à LED forment la FLR (flèche lumineuse de rabattement) et 2 x 2 feux megaled double en haut et en dessous (flash d'avertissement).
L’intensité de la FLR est réglée automatiquement en fonction de la luminosité environnante. Ainsi la signalisation sera encore visible le jour en plein soleil, et n’aveuglera pas la nuit.
En position de travail la remorque atteint une hauteur de 4.75 m.
En position de déplacement la hauteur est de 1.75 m.
La version standard de la remorque est équipée d’un timon freiné avec accouplement à boule, une roue jockey, un coffre à deux batteries, un chargeur de batteries et deux béquilles de support.
Pour plus d’infos, cliquez: FLR LP 22 FR.pdf (Fichier PDF)
Remorque de signalisation LP15
La LP15 est une remorque qui peut être employée sur les routes secondaires et communales.
Le panneau de signalisation comprend la face rétroréfléchissante, les signaux réglementaires et 15 feux à LED qui forment la FLR (flèche lumineuse de rabattement).
En position de travail avec le cadre rehaussé la remorque atteint une hauteur de 3.50 m. En position de déplacement le cadre est abaissé à l’aide d’un treuil manuel et la remorque atteint 2.25 m.
La version standard de la remorque est équipée d’un coffre avec une batterie puissante, un chargeur de batteries, une roue jockey et deux béquilles de support.
Pour plus d’infos, consultez: Remorque FLR LP15 (fichier PDF)
Signalisation rehaussée
Un panneau à messages variables est élevé à une hauteur de 8 mètres et se fait directement visible pour chacun et au dessus du mur de camions.
Pour plus d'infos: Signalisation rehaussée
Cadre de signalisation type 1
A partir de maintenant Stuer-Egghe peut vous fournir un cadre de signalisation TYPE1.
Le cadre est conforme à l'annexe 3 de l'AM
fabriqué en tôle Alu de 2,5 mm. Dimensions 3m x 2,25m et poids env. 40kg
Muni de striage rouge/blanc type 3 et de 2 feux alternants d’avertissement à double LED
Le cadre est conçu pour être facilement empilable (sans endommagements) et pour une manutention facile par grue/chariot élévateur grâce à son anneau de levage.
Le cadre est fourni en kit (batteries, supports, panneaux de police et socles non compris).
Pour plus d'infos, cliquez: Cadre type1 (fichier pdf)
Remorques de signalisation à PMV
Cliquez ici pour plus d'infos
Rechargement des batteries
Chargeur Honda
On peut équiper les remorques d’une génératrice pour alimenter les batteries sur le terrain. Les deux types qu’offre Stuer-Egghe sont le chargeur Honda et le groupe Kubo.
Le chargeur Honda a été spécialement développé à base d’un moteur à essence à démarrage manuel et produit 12 V DC 45 Amp.
Pour plus d’infos, consultez: Chargeur Honda (fichier PDF)
Chargeur Kubo
Le groupe Kubo est un chargeur breveté à base d’un moteur diesel.
On peut parler d’un engin intelligent: le Kubo sait quand la tension des batteries est en baisse, démarre automatiquement pour recharger les batteries et s’arrête automatiquement quand les batteries sont chargées.
Comme le Kubo ne tourne pas en continu, il est bien plus économique que d’autres groupes moteur. Même si la signalisation travaille jour et nuit, le plein n’est nécessaire qu’une fois par semaine tout au plus.